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佛山3号线&广佛环线今年铁定通，但11号线开工还没谱
今年，这3条轨道交通，牵动着几百万佛山人的心。 不过有人担心3号线运营时间罗生门，害怕广佛环线又放鸽子，但对11号开工信心满满。 情况怎么样？我们拎出来说说。
佛山3号线进度及影响分析
目前佛山地铁3号线还在紧锣密鼓地进行试运行的阶段，也就是空车“跑图”模式，预计4月底结束。 此前，佛山市地铁建设有限公司总经理韩国俊于2月1日曾表示，将力争6月30日前实现3号线在建段通车试运营。 但中铁六局广湛高铁项目副经理李文森于4月1日则表示，地铁3号线在建段计划将在今年10月进入运营阶段。 有老铁就表示，原计划的630载人试运营要推迟4个月到10月份了，到时临近年又说跨年开通了。 其实不是的，这里的“试运营”和“运营”，两者概念不同。但都是可以实现载人运营了，类似餐厅的试营业和营业一个意思。 但是，也要注意630试运营只是“力争”，估计老铁们多少也懂这个词意思。 我就期望最近的连日暴雨没有影响佛山地铁3号线后通段的进度，沿线板块和老少爷们真的太难了。 3号线后通段，最重要的站点，必然是桂城地铁站。我基本可以确定，它将会是佛山人流量最大的站点。
佛山11号线计划及未来影响
再看另一条让人揪心的佛山11号线。 原本2月初的佛山市高质量发展大会，顺德大家长表态：今年要全力推进佛山地铁11号线的开工建设。 大家还以为今年11号线的开工十拿九稳了，但最近官方的回复又扑朔迷离了。 最近，有人问：佛山地铁11号线何时动工？ 佛山市轨道交通局答复：目前佛山市城市轨道交通11号线尚处于工程可行性研究阶段，现阶段暂未明确可研批复具体时间和项目开工时间。 你说这叫什么事儿啊？今年要建，显然已经没谱了。 老实说，11号线对于沿线的板块，积极意义很大，虽然要N年后开通，但主要是顺德和南海两大实力派联手。 它将是容桂这个千亿大镇的第一条地铁，弥补了3号线未能延伸的遗憾。 作为顺德区府所在地，11号线在大良有5个站，和3号线在东乐路站交汇，形成黄金十字轴，这是顺德区该有的轨交排面。 伦教这个小小镇街，也将迎来第2条地铁，11号线有2个站在伦教。 但其城市界面和其它配套还比较拉胯，这条地铁对伦教的价值驱动算不上雪中送炭，且途径的区域，在伦教楼市也没什么存在感。 11号线在北滘也有2个站，途径的区域是北滘东部的“产业新城”，也是碧桂园总部和早期发家的地方。 未来这周边将析出不少宅地，为11号线的建设提供财力。 11号线在陈村地界也有2个站，并且在陈村北站和广州7号线交汇。说实话，陈村的轨道交通已经非常发达了。 11号线对它的价值而言，其实不如补齐它的城市界面和教育配套这两块短板。 最后去到三山新城，有4个站，1个在南区，3个在北区。我认为11号线最大利好的板块，正是三山新城。
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